Sabiex titħaffef l-attenwazzjoni tal-qafas u l-vibrazzjoni tal-ġisem u ttejjeb l-intoppi (kumdità) tar-rikba tal-karozza, l-assorbituri ta 'xokk huma installati ġewwa s-sistema ta' sospensjoni tal-biċċa l-kbira tal-karozzi.
Is-sistema ta 'assorbiment ta' xokk tal-karozza hija magħmula minn molol u assorbituri ta 'xokk. L-assorbitur ta 'xokk ma jintużax biex isostni l-piż tal-ġisem tal-karozza, iżda biex irażżan ix-xokk meta r-rebbiegħa terġa' tassorbi x-xokk u tassorbi l-enerġija tal-impatt fit-triq. Ir-rebbiegħa għandha l-irwol li ttaffi l-impatt, li tbiddel l- "impatt uniku ta 'enerġija kbira" f' "impatti multipli ta 'enerġija żgħira", u l-assorbitur ta' xokk huwa li jnaqqas gradwalment l- "impatti multipli ta 'enerġija żgħira". Jekk saq karozza b'assorbitur ta 'xokk miksur, tista' tesperjenza r-rebħ tal-karozza wara li tgħaddi minn kull pothole u ups u downs, u l-assorbitur ta 'xokk jintuża biex irażżan dan ir-rebħ. Mingħajr assorbitur ta 'xokk, ir-rebħ tar-rebbiegħa ma jistax jiġi kkontrollat. Meta l-karozza tiltaqa 'ma' triq imħatteb, din ikollha bounces severi. Meta ddawwar, il-qabda u l-intraċċar tat-tajer jintilfu wkoll minħabba l-ups u downs tar-rebbiegħa.